Situanta en la gubernio Shangri-La, Diqing-a Tibeta Aŭtonoma Gubernio, Yunnan-provinco, je altitudo de 3600m~ 4500m, la kuprominejo Pulang de Ĉinio Aluminio Yun Copper havas dezajnan minadskalon de 12,5 milionoj ta, kun natura disfala minadmetodo.
En aprilo 2016, Soly sukcese gajnis la oferton por la projekto de transporta senŝoforo por la unua fazo de minado kaj prilabora projekto en kuprominejo Yunnan Pulang.La projekto inkluzivas la EPC-klavŝlosilkontrakton por la dezajno, akiro kaj konstruado de 3660 spuritaj transportaj horizontalaj elektraj lokomotivoj, ercaŭtoj, malŝarĝaj stacioj kaj subtenaj veturaj unuoj, elektraj, aŭtomatigoj, trakometado kaj konstruo.
La sistemo de aŭtomata operacio de la subtera fervoja transporto de Pulang Copper Mine regas la tutan procezan fluon de datumkolektado en la dekliva ŝakto, ŝarĝo de erco per la vibraj elŝutiloj, aŭtomata funkciado de la ĉefa transportvojo al malŝarĝo de erco ĉe la malŝarĝa stacio, kaj estas ligita. al dispremado kaj levado.La sistemo integras kaj unuigas datumojn de rilataj sistemoj, inkluzive de disbatado kaj levado, kaj finfine kunigas multoblajn laborstaciojn antaŭ la sendanto, provizante al la sendanto kompletan bildon de subtera produktado por centralizita produktadplanado.Samtempe, la sistemo sekvas la principon de stabila erca grado, kaj laŭ la kvanto kaj grado de erco en la minindustria glito, inteligenta erca atribuo kaj ekspedado, la sistemo aŭtomate asignas trajnojn al la antaŭdeterminita minada areo por ŝarĝo.La lokomotivo aŭtomate veturas al la malŝarĝa stacio por kompletigi malŝarĝon laŭ la sistemaj instrukcioj, kaj poste kuras al la elektita ŝarga glitejo por la sekva ciklo laŭ la sistemaj instrukcioj.Dum la aŭtomata funkciado de la lokomotivo, la sistema laborstacio montras la kurantan pozicion kaj monitorajn datumojn de la lokomotivo en reala tempo, dum la sistemo povas eligi personecigitajn raportojn laŭ uzantpostuloj.
Sistemaj funkcioj
Inteligenta erca proporcio.
Aŭtonoma funkciado de elektra lokomotivo.
Fora ŝarĝo de minoj.
Realtempa preciza veturilo-loko
Aŭtomata kontrolo de trakaj signalsistemoj.
Kolizioprotekto por motorveturiloj.
Protekto pri misfunkciado de la karoserio de aŭtomobiloj.
Reproduktado de historiaj aŭtoveturiltrakinformoj.
Realtempa montrado de aŭtomobila trafiko sur inteligenta platformo.
Registrado de operaciaj datumoj, laŭmenda disvolviĝo de raportoj.
Ĉi tiu projekto sukcese malfermis novan epokon de produkta evoluigo, aplikado kaj merkatiga reĝimo por Soly, kiu havas vastan strategian signifon por la posta komerca disvolviĝo de la kompanio;estonte Soly daŭre prenos "konstrui inteligentajn minejojn" kiel sian respondecon, kaj laboros senlace por konstrui "internacie progresintajn, enlandajn unuaklasajn"minejojn.
